主要原因有以下幾個方面：

    氧化膜接觸了油污或堿性物質

    工件經陽極化后在染色之前要防止與油污或堿性物質接觸，以避免氧化膜在染色過程中與染色液隔離或受到破壞。發(fā)現該廠操作工人裝夾時手上的油污污染工件，而使有油污的部位染不上色，建議先裝夾再堿洗。

    夾具的位置或陽極化時工件的懸掛角度不當

    夾具的位置與陽極化工件的懸掛角度對氧化膜的質量有很大影響，尤其是因此而產生窩氣的更不是少見，為避免這一問題，除在裝夾和懸掛工序中需要特別注意之外，在陽極化和染色過程中還應多次搖晃工件，使工件的凹入部位在此工序中所產生的氣體能及時排除。

    染色時工件間互相貼合

    因染色時互相貼合而形成的“陰陽面”多出現在平面件上，出現這種情況的工件應在干燥之前先挑出來，在鉻酸或硝酸溶液中退色后重新染色。

    為避免工件在染色時相互貼合，可采取下述方法:

    ①工件染色時不要從夾具上拆下來，帶夾具染色，并在染色過程中把夾具上下抖動幾次，以防夾具的接觸處因頂氣而產生過大的白點痕跡。

    ②從夾具上拆下后放人塑料籃筐內染色，染色時在液面以下輕輕抖動多次也能獲得均勻一致的外觀質量，要注意的是只能在染色液中輕輕抖動，否則工件會被擦毛而顯現白色道痕。